上周（1月19日至25日），马士基航运（maersk line）和地中海航运（msc）组建的2m联盟、法国达飞（cma cgm）、中海集运（cscl）和阿拉伯联合轮船（uasc）组建的o3联盟同时正式运营。两大联盟的成立共涉及300艘4500teu至19000teu集装箱船，船舶总运力达到300万teu（约占全球船舶总吨位的15%），并间接影响100艘1000teu至9000teu集装箱船。alphaliner称，两大联盟的成立对航运界的影响，超过2005-2006年马士基与铁行渣华合并和赫伯罗特接管cp ships事件，更加远超1997年p&o和nedlloyd合并、美国总统轮船（apl）与东方海皇（nol）的合并。

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